Įdomybės

Vienas iš tų automobilių, kurio pristatinėti net nereikia – G klasė kalba pati už save. Brutalios linijos, dominuojantis charakteris ir tas vienintelis Mercedes, kuris per dešimtmečius beveik nepakeitė savo siluetą, nes ir nereikia. G63 AMG yra ne tiesiog SUV – tai įvaizdis, statusas ir noras turėti šį tą daugiau nei kasdienis automobilis.

Lexus NX 450h+ – premium klasė tiems, kam BMW jau per daug „visi turi“. Kai visi aplink važinėja tais pačiais vokiečiais, Lexus įvažiuoja tyliai… bet labai užtikrintai. Ir blogiausia konkurentams dalis? Dažniausiai Lexus savininkai į servisą užsuka tik kavos.

Nu pripažinkim – būtent šios kartos Audi dizainas tikrai pataikytas. Ne per daug rėkiantis, ne per daug „ofisinis“, bet toks, į kurį pažiūri ir pagalvoji: taip, čia normaliai atrodo. O kai dar prisideda black paketas ir pilnas S-line, automobilis iš karto gauna visai kitą charakterį – daugiau sportiškumo, daugiau solidumo ir tas teisingas „brangesnio automobilio“ vaibas. Čia nėra tas variantas, kur reikia save įtikinėti, kad gražu. Čia viskas aišku iš pirmo žvilgsnio: juodos detalės, sportiškesnė išvaizda, tvarkinga Audi proporcija ir salonas, kuriame jautiesi ne kaip tiesiog transporto priemonėje, o kaip normaliame premium automobilyje.

Škoda Enyaq – tas elektromobilis, kuris labai gerai pataiko į realų gyvenimą. Ne į „pažiūrėk, koks aš futuristinis“ kategoriją, o į tą, kur reikia vietos šeimai, bagažinei, darbui, miestui, kelionėms ir dar norisi, kad viskas atrodytų solidžiai, ne kaip eksperimentinis projektas iš kosmoso muziejaus. Čia – 2023 m. Škoda Enyaq su 82 kWh baterija, 220 kW / 299 AG galia ir visais varančiais ratais. Kitaip tariant, tai nėra tiesiog „ramus elektrinis krosoveris“. Jis turi pakankamai galios, kad važiuotų užtikrintai, greitai ir lengvai, bet tuo pačiu išlieka labai praktiškas automobilis kasdienai. Gamintojo nurodomas elektrinis nuvažiuojamas atstumas – iki 515 km, todėl čia jau ne tas atvejis, kai kiekvieną rytą reikia planuoti gyvenimą pagal rozetę.

Audi SQ8 Sportback e-tron nėra tas elektromobilis, kurį nusiperki todėl, kad „reikia būti praktiškam“. Čia labiau tas variantas, kai praktiškumas susitinka su charakteriu, o tada dar apsivelka vyšninės raudonos spalvos kostiumą ir sako: „taip, aš elektrinis, bet nuobodus tikrai nebūsiu“. Iš pirmo žvilgsnio – tai didelis, solidus, prabangus Audi SUV. Bet Sportback linija jam duoda tą sportišką siluetą, kuris neleidžia atrodyti kaip dar vienam „teisingam šeimos pasirinkimui“. Raudona / vyšninė spalva čia labai vietoje – ji iškart ištraukia automobilį iš pilkos, juodos ir sidabrinės kasdienybės. Toks SQ8 ne prašo dėmesio, o tiesiog jį pasiima.

Kartais atrodo, kad rinkdamiesi automobilį mes nejučia pradedame žiūrėti tik į tuos pačius vardus. Visi kalba apie Volkswagen, Audi, BMW ar Toyota, o tokie gamintojai kaip Opel lieka kažkur šone – tyliai, be didelio triukšmo. Ir tada atsiranda tokia Astra, kuri primena, kad kartais verta pažiūrėti plačiau. Šis 2023 m. Opel Astra yra labai geras pavyzdys automobilio, kuris gali nustebinti. Iš pirmo žvilgsnio – tvarkingas, modernus hečbekas. Bet pažiūrėjus atidžiau, čia jau nebe „tiesiog Opel“. Raudona / vyšninė spalva, R18 ratlankiai, LED žibintai, tvarkingas naujos kartos dizainas ir salone esanti įranga sukuria jausmą, kad gaunate gerokai daugiau, nei dažnai tikimasi iš šios klasės automobilio.

Kai automobilį renkiesi racionaliai, bet dar nenori susitaikyti su mintimi, kad tavo gyvenime jau artėja minivenas. Pirmiausia pasižiūri į Passatą — talpus, ekonomiškas, protingas pasirinkimas. Bet tada supranti, kad norisi truputį daugiau: daugiau komforto, daugiau solidumo, daugiau vaizdo ir to jausmo, kad į automobilį lipi ne tik „nuvažiuoti“, bet ir pasimėgauti pačia kelione. Šis Audi A6 Avant yra būtent toks variantas. Universalas, kuris turi normalią bagažinę, vietos šeimai, daiktams, kelionėms ir visiems tiems „o gal dar įsidėkim“ momentams. Bet tuo pačiu tai nėra nuobodus šeimyninis vagonas. Juoda spalva, R20 ratai, ilgas Audi siluetas ir labai tolima, bet vis tiek kraujo linijoje jaučiama RS6 giminystė daro savo — į jį pažiūrėjus nesinori sakyti „tiesiog praktiškas automobilis“.

Jo dizainas primena modernią vilą, kur stiklas, metalas ir šviesa susijungia į vieną harmoningą visumą. Nėra atsitiktinių sprendimų – viskas turi savo vietą. Žemas siluetas, plati stovėsena ir subtili agresija kuria vaizdą, kuris ne prašo dėmesio, o jį natūraliai pasiima. 350 kW čia jaučiasi ne kaip „galia“, o kaip absoliuti kontrolė. Tai panašu į momentą, kai spaudi „play“ aukščiausios klasės garso sistemoje – garsas užpildo erdvę be jokių trukdžių, švariai ir tiksliai. Taip ir šis automobilis – judėjimas be vibracijos, be triukšmo, tik vientisas, užtikrintas pagreitis.

Mercedes EQS – tai ne tiesiog elektromobilis. Tai labiau jausmas, kai pirmą kartą apsivelki tikrai aukštos klasės kostiumą ir supranti, kad viskas tiesiog gula idealiai. Kaip Brioni ar Tom Ford pasaulyje, taip EQS automobilių rinkoje kalba ne apie triukšmą, o apie lygį. Čia nereikia niekam nieko įrodinėti – pakanka atsisėsti už vairo ir viskas tampa aišku. Šis Mercedes sukurtas žmogui, kuris vertina ne tik daikto kainą, bet ir tai, kaip jis leidžia jaustis. EQS komfortas primena gerai subalansuotą vakarą su taure The Macallan – jokio skubėjimo, jokio chaoso, tik ramybė, kokybė ir tas sunkiai nusakomas prabangos pojūtis. Salone viskas apgalvota taip, kad kiekviena kelionė būtų ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B, o mažas pabėgimas nuo kasdienio triukšmo. Mercedes EQS žavi tuo, kad jo prabanga nėra rėkianti. Ji subtili, brandi, išlaikyta. Minkštos linijos, tylus važiavimas, aukščiausio lygio komfortas ir technologijos čia susijungia į vieną labai vientisą patirtį. Tai automobilis, kuriame net miesto spūstys atrodo mažiau erzinančios, o ilgesnės kelionės tampa maloniu laiku sau.

Lexus LS 500h – tai automobilis tiems, kurie jau seniai nebeieško, kaip pasirodyti. Jie tiesiog renkasi tai, kas iš tikrųjų turi vertę. Tai vienas iš tų sedanų, kurių nereikia aiškinti – užtenka vieno žvilgsnio, vieno prisėdimo viduje ir vienos kelionės, kad suprastum, jog čia viskas sukurta ne triukšmui, o pojūčiui. 2021 metų Lexus LS 500h su 3,5 litro hibridine jėgaine ir 359 AG sujungia du pasaulius – solidų, užtikrintą važiavimą ir tylų, rafinuotą charakterį. Tai automobilis, kuris mieste leidžia mėgautis ramybe, o ilgesnėje kelionėje primena, kodėl aukščiausios klasės sedanas vis dar turi visiškai atskirą aurą. Odinis salonas, alcantara, šildomos, ventiliuojamos ir masažuojančios sėdynės, atminties funkcijos, šildomas vairas, stoglangis, premium lygio apdaila ir ta Lexus būdinga kokybė, kuri juntama kiekvienoje detalėje.

2021 metų Mercedes-Benz GLE 350de – tai ne šiaip transportas. Tai statuso simbolis, kuris tyliai pasako daugiau nei garsūs žodžiai. Tai pasirinkimas žmogaus, kuris jau nuėjo tam tikrą kelią ir dabar renkasi komfortą, kokybę ir ramybę. AMG apdaila čia primena vieną paprastą dalyką – nepamiršk, kas čia bosas. Sportiškesnės linijos, agresyvesnis charakteris ir tas subtilus jausmas, kad šitas GLE turi daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.

2022 metų Mercedes-Benz CLS 53 AMG Limited Edition – tai išskirtinis, ribotos gamybos modelis, skirtas tiems, kurie ieško ne tik komforto ir galios, bet ir unikalumo. Pasaulyje buvo pagaminti vos 299 vienetai, todėl tai ne tik automobilis, bet ir galbūt ateityje kolekcinę vertę įgausiantis pasirinkimas. Šis konkretus egzempliorius yra su mažesne nei 30 000 km rida, todėl praktiškai naujas ir pilnai paruoštas naujam savininkui. Lyginant su standartiniu CLS 53 AMG, Limited Edition versija išsiskiria ryškiai agresyvesniu ir išskirtiniu dizainu. Automobilis komplektuojamas su specialiomis matinėmis spalvomis, AMG Night Package ir Night Package II paketais, kurie suteikia maksimaliai juodintą išvaizdą. Taip pat montuojami unikalūs 20 colių AMG ratlankiai, raudoni stabdžių suportai bei išskirtinės šoninės juostos su kontrastiniais akcentais. Interjere dominuoja dviejų spalvų Nappa oda, raudoni saugos diržai, anglies pluošto apdaila bei AMG vairas su Dinamica mikropluoštu – viskas orientuota į sportiškumą ir prabangą.

2022 metų Cupra Formentor PHEV yra automobilis tiems, kurie nori ne tik taupiau važiuoti, bet ir jausti tikrą automobilio charakterį. Tai nėra tiesiog dar vienas įkraunamas hibridas – Formentor turi savo išskirtinį stilių, sportišką siluetą ir tokį dizainą, kuris net ir šiandien gatvėje atrodo moderniai bei traukia akį. Jis puikiai tinka žmogui, kuris nori miesto kasdienybėje važiuoti komfortiškai ir ekonomiškai, bet tuo pačiu nenori atsisakyti emocijos prie vairo. Važiuojant elektra jis gali būti tylus, ramus ir labai patogus kasdieniams maršrutams, o prireikus daugiau dinamikos iš karto parodo ir kitą savo pusę. Būtent tas balansas tarp ekonomiškumo, modernaus įvaizdžio ir sportiškesnio charakterio daro Cupra Formentor PHEV tokį patrauklų pasirinkimą.

Volkswagen ID.5 – tai automobilis tiems, kurie nori važiuoti moderniai, patogiai ir be bereikalingo triukšmo. Stilingas, aptakus, erdvus ir tuo pačiu turintis tą „wow“ jausmą, kurio dažnai trūksta daugeliui elektrinių automobilių. Čia jau nebe tiesiog transportas iš taško A į tašką B – čia automobilis, su kuriuo kasdien važiuoti tiesiog gera. 82 kWh baterija, 2022 metų modelis ir solidus nuvažiuojamas atstumas leidžia šį ID.5 vertinti kaip labai racionalų pasirinkimą žmogui, kuris nori šiuolaikiško automobilio be kompromisų tarp dizaino, komforto ir eksploatacijos kaštų.

Jeigu mūsų sandėlyje šiuo metu nerandate būtent tokio automobilio, kokio ieškote, tai dar nereiškia, kad jo negalite įsigyti. „Autovibe“ siūlo galimybę užsisakyti automobilį iš Europos pagal jūsų poreikius. Automobilį galite išsirinkti patys iš tokių platformų kaip mobile.de, o mes pasirūpinsime visu likusiu procesu — nuo pasiūlymo įvertinimo iki automobilio pargabenimo į Lietuvą. Taip pat, jei nenorite ieškoti patys, mes galime surasti tinkamą variantą savo kanalais, remdamiesi jūsų biudžetu, pageidaujama komplektacija, rida, varikliu ar kitais svarbiais kriterijais.

Tai automobilis žmonėms, kurie vertina ne tik markės vardą, bet ir realų kokybės pojūtį – tvarkingai išpildytą saloną, gausią įrangą, modernias technologijas ir reprezentatyvią išvaizdą. Aukšta komplektacija šiam sedanui suteikia dar daugiau vertės, nes vairuotojas gauna ne tik patogią, bet ir premium klasės patirtį. Jeigu ieškote sedano, kuris būtų ir komfortiškas, ir solidus, ir malonus vairuoti, BMW 520 yra vienas stipriausių pasirinkimų savo klasėje. Tai automobilis, kuris puikiai tinka tiek verslui, tiek kasdieniam naudojimui, o kartu išlaiko tikrą BMW važiavimo jausmą.

Tai automobilis tiems, kurie ieško daugiau nei tik transporto priemonės. Solidus dizainas, aukštas komforto lygis, kokybiškas salonas ir gausi komplektacija sukuria tą pojūtį, kurio dažniausiai ieško reiklesni vairuotojai. Tai modelis, kuris puikiai tinka tiek kasdienai, tiek ilgesnėms kelionėms, kai svarbu ne tik išvaizda, bet ir realus važiavimo malonumas.